中新网广州9月12日电 题：穿山越岭“追光”前行——龙龙高铁梅龙段下黄田隧道施工侧记

　　作者 郭军 刘胡 邹佳兴

　　9月11日23时30分，零星的光点在山谷间闪动，王昆和工友们走进梅龙高铁下黄田隧道，开展“手拉手式线路隐患排查”。龙龙高铁梅龙段开通在即，为确保列车运行万无一失，王昆和其他隧道建设者们每晚都会上线路开展“地毯式”排查。

　　“这里是当时最难处理的岩溶段，可给我们添了不少麻烦。”王昆在隧道内边走边说，这个7公里的隧道，他们足足“走”了800多个日夜。

　　下黄田隧道全长7377米，最大埋深290米，是整条高铁建设的“咽喉”工程。在施工过程中，中铁二十五局项目建设者采取长隧短打、斜井开挖的方式，多点施工、协同作业，用时2年4个月，凿岩取道，完成了“追光”之旅。